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公務(wù)員考試時(shí)事政治(2009.10-2010.10)

公務(wù)員2010-11-29gzhgz.com信息來源

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公務(wù)員考試時(shí)事政治(2009.10-2010.10)

 一、國(guó)內(nèi)部分
  工程建設(shè)
  1、12月20日上午7時(shí),世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一的香港昂船洲大橋正式通車。昂船洲大橋全長(zhǎng)1.6公里,為雙向三線高架斜拉橋,是香港八號(hào)公路干線的主要組成部分。大橋由香港葵涌貨運(yùn)碼頭入口,橫跨藍(lán)巴勒海峽,向西伸延至青衣島,主跨度為1018米,是世界上最長(zhǎng)的斜拉橋之一。

  2、12月26日9時(shí),武漢、長(zhǎng)沙、廣州三地同時(shí)首發(fā)國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速列車。至此,經(jīng)過4年半建設(shè),目前世界上一次建成里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的高速鐵路——武漢至廣州高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng),粵漢實(shí)現(xiàn)3小時(shí)通達(dá)。

  3、截至2009年底,我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到8.6萬公里,躍居世界第二位。目前我國(guó)已經(jīng)建設(shè)客運(yùn)專線2319公里,這標(biāo)志著高速鐵路運(yùn)營(yíng)總里程已位居世界第一。
  2009年是我國(guó)鐵路歷史上投資規(guī)模最大、投產(chǎn)最多的一年。全年完成基本建設(shè)投資6000億元,比上一年增加2650億元,增長(zhǎng)79%,超過“九五”和“十五”鐵路建設(shè)投資總和。
  2009年,一批重點(diǎn)項(xiàng)目建成,寧波—臺(tái)州—溫州、溫州—福州、福州—廈門等客運(yùn)專線相繼建成通車,特別是世界上里程最長(zhǎng)、時(shí)速350公里的武廣高速鐵路開通運(yùn)營(yíng),成為中國(guó)高速鐵路的又一里程碑。武漢、長(zhǎng)沙南等104座新客站投入使用,鐵路現(xiàn)代化樞紐建設(shè)取得新成果。

  4、4月26日上午9時(shí),我國(guó)內(nèi)地首條海底隧道、全長(zhǎng)8.695公里的廈門翔安隧道正式通車,標(biāo)志著我國(guó)海底隧道自主設(shè)計(jì)、自行施工的能力躍入世界先進(jìn)行列。從廈門島到翔安區(qū),乘車穿越翔安隧道僅用了9分鐘時(shí)間,而以往繞行則需90分鐘。廈門翔安隧道于2005年9月6日開建,總投資預(yù)算31.97億元,是我國(guó)自行設(shè)計(jì)、自行施工的內(nèi)地第一條海底隧道。

  5、7月1日上午8時(shí),鐵路上海虹橋站至南京站G5000次、南京站至上海虹橋站G5001次列車同時(shí)相向發(fā)車,這標(biāo)志著目前我國(guó)乃至世界上標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長(zhǎng)、運(yùn)營(yíng)速度最快的滬寧城際高速鐵路正式投入運(yùn)營(yíng)。中共中央政治局委員、上海市委書記俞正聲,江蘇省委書記梁保華,鐵道部部長(zhǎng)劉志軍出席了在鐵路上海虹橋站的通車典禮儀式。滬寧城際高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程301公里,列車最高時(shí)速350公里,從鐵路南京站至上海站或上海虹橋站,最快僅需73分鐘。全線鋪設(shè)無砟軌道,采用世界上最先進(jìn)的國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”高速動(dòng)車組和牽引供電、列車控制、行車指揮等系統(tǒng)。

  6、經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn),世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、施工難度最大,被形象地比喻為“天路”的輸變電工程——青海—西藏750千伏/±400千伏交直流聯(lián)網(wǎng)工程7月29日在格爾木和拉薩同時(shí)開工。青藏輸變電聯(lián)網(wǎng)工程?hào)|起西寧,西至拉薩,平均海拔在4650米左右。線路全長(zhǎng)1774公里,其中多年連續(xù)凍土線路約565公里。工程動(dòng)態(tài)總投資139.18億元,計(jì)劃于2012年底投產(chǎn)。作為連接青藏的一條能源大動(dòng)脈,它不僅將徹底解決西藏冬季枯水期嚴(yán)重的缺電問題,為西藏地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供堅(jiān)強(qiáng)的能源保障,又可在夏季將西藏中部的富余水電輸送至青海電網(wǎng),使西藏地區(qū)的水電資源轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)效益。

  7、據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司提供的消息,世界上運(yùn)行電壓最高、技術(shù)水平最先進(jìn)、我國(guó)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的交流輸變電工程——1000千伏晉東南—南陽—荊門特高壓交流試驗(yàn)示范工程8月12日通過國(guó)家驗(yàn)收,這標(biāo)志著我國(guó)開始進(jìn)入特高壓交直流混合電網(wǎng)運(yùn)行時(shí)代,我國(guó)特高壓電網(wǎng)建設(shè)有望駛?cè)肟燔嚨馈?/div>
 
    8、10月26日上午9時(shí),兩列國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A新一代高速動(dòng)車組從上海虹橋站、杭州站同時(shí)疾駛而出,滬杭高速鐵路通車運(yùn)營(yíng)。該動(dòng)車組是目前世界上運(yùn)營(yíng)速度最快、科技含量最高的高速列車,曾在9月28日的試運(yùn)行中創(chuàng)下416.6公里的時(shí)速。滬杭高鐵開通后,從上海虹橋至杭州最快只需45分鐘,比目前滬杭間最快的列車縮短33分鐘。
 
 航空科技
  1、2009年11月12日10時(shí)45分,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征二號(hào)丙”運(yùn)載火箭,成功將“實(shí)踐十一號(hào)01星”送入太空。“實(shí)踐十一號(hào)01星”由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬航天東方紅衛(wèi)星公司研制生產(chǎn),主要用于空間科學(xué)與技術(shù)試驗(yàn)。

  2、6月15日9時(shí)39分,我國(guó)在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征二號(hào)丁”運(yùn)載火箭成功將“實(shí)踐十二號(hào)衛(wèi)星”送入太空。“實(shí)踐十二號(hào)衛(wèi)星”是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院為主研制。衛(wèi)星主要用于開展空間環(huán)境探測(cè)、星間測(cè)量和通信等科學(xué)與技術(shù)實(shí)驗(yàn)。“長(zhǎng)征二號(hào)丁”運(yùn)載火箭是由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬上海航天技術(shù)研究院研制。這次發(fā)射是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第125次飛行。

  3、8月1日凌晨5時(shí)30分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)甲”運(yùn)載火箭,成功將第五顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入太空預(yù)定轉(zhuǎn)移軌道,這是一顆傾斜地球同步軌道衛(wèi)星,是我國(guó)今年連續(xù)發(fā)射的第三顆北斗導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)衛(wèi)星。中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)專項(xiàng)管理辦公室負(fù)責(zé)人介紹,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(COMPASS,中文音譯名稱BeiDou),作為我本,資.料/來.源,于/貴.大,在/線. m.qdbaoqi.com 國(guó)獨(dú)立發(fā)展、自主運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是國(guó)家正在建設(shè)的重要空間信息基礎(chǔ)設(shè)施,可廣泛用于經(jīng)濟(jì)社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域。該系統(tǒng)能夠提供高精度、高可靠的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù),具有導(dǎo)航和通信相結(jié)合的服務(wù)特色,通過19年的發(fā)展,在測(cè)繪、漁業(yè)、交通運(yùn)輸、電信、水利、森林防火、減災(zāi)救災(zāi)和國(guó)家安全等諸多領(lǐng)域得到應(yīng)用。

  4、9月5日零時(shí)14分,我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)乙”運(yùn)載火箭,成功將“鑫諾六號(hào)”通信廣播衛(wèi)星送入太空。“鑫諾六號(hào)”通信廣播衛(wèi)星設(shè)計(jì)壽命15年,具有大容量、高可靠、長(zhǎng)壽命等技術(shù)特點(diǎn),主要用于開展廣播電視直播傳輸業(yè)務(wù)。它的成功發(fā)射,將進(jìn)一步改善我國(guó)廣播電視的直播條件,豐富廣大人民群眾特別是邊遠(yuǎn)山區(qū)群眾的文化生活。

  5、10月1日18時(shí)59分57秒,長(zhǎng)征三號(hào)丙火箭在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射,把嫦娥二號(hào)衛(wèi)星成功送入太空。這標(biāo)志著探月工程二期任務(wù)邁出了成功的第一步。嫦娥二號(hào)衛(wèi)星是我國(guó)自主研制的第二顆月球探測(cè)衛(wèi)星,是探月工程二期的技術(shù)先導(dǎo)星。與嫦娥一號(hào)衛(wèi)星相比,二號(hào)衛(wèi)星進(jìn)行了多項(xiàng)技術(shù)改進(jìn),將驗(yàn)證直接地月轉(zhuǎn)移發(fā)射、近月100公里制動(dòng)、環(huán)月軌道機(jī)動(dòng)與定軌、X頻段測(cè)控、高精度對(duì)月成像等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù),為實(shí)現(xiàn)成功落月積累經(jīng)驗(yàn)。據(jù)介紹,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星奔月飛行約112小時(shí),在此期間將進(jìn)行2—3次軌道修正。經(jīng)過3次近月制動(dòng),衛(wèi)星將建立起距月球100公里的圓軌道。

  6、10月2日12時(shí)25分,在北京航天飛行控制中心科技人員的精心控制下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星成功實(shí)施首次地月轉(zhuǎn)移軌道中途修正。據(jù)探月工程總設(shè)計(jì)師吳偉仁介紹,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星飛行軌道設(shè)計(jì)與嫦娥一號(hào)不同,相比嫦娥一號(hào)先發(fā)射到地球附近的調(diào)相過渡軌道,再經(jīng)過多次調(diào)整進(jìn)入奔月軌道,嫦娥二號(hào)采用直接進(jìn)入奔月軌道的發(fā)射方式,大大縮短了衛(wèi)星中途飛行時(shí)間。能否精確實(shí)施軌道修正,是確保嫦娥二號(hào)衛(wèi)星準(zhǔn)確抵達(dá)目標(biāo)環(huán)月軌道的重要控制程序。
 
    7、10月6日上午11時(shí)6分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星實(shí)施第一次近月制動(dòng),32分鐘后,衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

  8、10月7日下午,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星在橢圓環(huán)月軌道飛行正常,將按計(jì)劃進(jìn)入預(yù)定環(huán)月工作軌道,即100公里的環(huán)月圓軌道。成功進(jìn)入這個(gè)“使命軌道”,將標(biāo)志著此次探月工程二期“嫦娥二號(hào)”任務(wù)工程取得基本成功。

  9、10月8日上午10時(shí)45分,在北京航天飛行控制中心的精確控制下,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星開始實(shí)施第二次近月制動(dòng),約17分鐘后,衛(wèi)星順利進(jìn)入周期約3.5小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。據(jù)介紹,第二次近月制動(dòng)主要目的是使嫦娥二號(hào)衛(wèi)星進(jìn)一步降低飛行速度,使其進(jìn)入“過渡”軌道,從而為衛(wèi)星最終進(jìn)入工作軌道做準(zhǔn)備。11時(shí)03分,北京中心根據(jù)實(shí)時(shí)遙外測(cè)數(shù)據(jù)監(jiān)視判斷,經(jīng)過第二次“太空剎車”,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星遠(yuǎn)月點(diǎn)高度由8631公里降至1830公里。第二次近月制動(dòng)獲得成功。

  10、截至10月15日下午17時(shí)10分,嫦娥二號(hào)衛(wèi)星上搭載的除CCD立體相機(jī)以外的6種有效載荷已全部開機(jī),在軌測(cè)試完成后將陸續(xù)開展科學(xué)探測(cè)。
 
 經(jīng)濟(jì)發(fā)展
  1、2010年1月1日,中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)正式啟動(dòng)。這是世界上人口最多的自由貿(mào)易區(qū),是全球第三大自由貿(mào)易區(qū),也是由發(fā)展中國(guó)家組成的最大自由貿(mào)易區(qū)。中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)由中國(guó)和東盟10國(guó)共同組成,擁有19億消費(fèi)者、近6萬億美元國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值和4.5萬億美元貿(mào)易總額。自貿(mào)區(qū)啟動(dòng)后,中國(guó)和東盟6個(gè)老成員國(guó)文萊、菲律賓、印度尼西亞、馬來西亞、泰國(guó)、新加坡之間,超過90%的產(chǎn)品將實(shí)行零關(guān)稅。中國(guó)對(duì)東盟平均關(guān)稅將從9.8%降到0.1%,東盟6個(gè)老成員國(guó)對(duì)中國(guó)的平均關(guān)稅將從12.8%降至0.6%。東盟4個(gè)新成員國(guó)越南、老撾、柬埔寨、緬甸,也將在2015年實(shí)現(xiàn)90%的產(chǎn)品零關(guān)稅。關(guān)稅壁壘的逐漸消除,為中國(guó)與東盟企業(yè)創(chuàng)建了更加便利的發(fā)展平臺(tái)。

  2、國(guó)務(wù)院日前正式批準(zhǔn)實(shí)施《長(zhǎng)江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱《規(guī)劃》),這是貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)長(zhǎng)江三角洲地區(qū)改革開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》、進(jìn)一步提升長(zhǎng)江三角洲地區(qū)整體實(shí)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的重大決策部署,是深入實(shí)施區(qū)域發(fā)展總體戰(zhàn)略、促進(jìn)全國(guó)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的又一重要舉措。長(zhǎng)江三角洲地區(qū)包括上海市、江蘇省和浙江省,區(qū)域面積21.07萬平方公里。該地區(qū)區(qū)位條件優(yōu)越,自然稟賦優(yōu)良,經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)雄厚,體制比較完善,城鎮(zhèn)體系完整,科教文化發(fā)達(dá),已成為全國(guó)發(fā)展基礎(chǔ)最好、體制環(huán)境最優(yōu)、整體競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)的地區(qū)之一,在我國(guó)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)全局中具有十分重要的戰(zhàn)略地位。當(dāng)前,長(zhǎng)江三角洲地區(qū)面臨著提高自主創(chuàng)新能力、緩解資源環(huán)境約束、著力推進(jìn)改革攻堅(jiān)等方面的繁重任務(wù),正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期。《規(guī)劃》的實(shí)施有利于這一地區(qū)進(jìn)一步消除國(guó)際金融危機(jī)的影響,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式,不斷提升經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,帶動(dòng)長(zhǎng)江流域乃至全國(guó)經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展。

  3、在9月6日舉行的2010中國(guó)進(jìn)口論壇上獲悉:中國(guó)積極擴(kuò)大進(jìn)口,已成為世界第二大進(jìn)口國(guó)。今后中國(guó)將在優(yōu)化進(jìn)口結(jié)構(gòu)、推動(dòng)進(jìn)口便利、完善促進(jìn)體系等三個(gè)方面,采取八項(xiàng)措施,鼓勵(lì)擴(kuò)大進(jìn)口,促進(jìn)貿(mào)易平衡。

  4、世界經(jīng)濟(jì)論壇2010年新領(lǐng)軍者年會(huì)(第四屆夏季達(dá)沃斯論壇)9月13日下午在天津梅江會(huì)展中心開幕,國(guó)務(wù)院總理溫家寶出席開幕式并致辭。他強(qiáng)調(diào),我們將把短期調(diào)控政策和長(zhǎng)期發(fā)展政策有機(jī)結(jié)合起來,把深化改革開放和推動(dòng)科學(xué)發(fā)展有機(jī)結(jié)合起來,切實(shí)解決深層次、結(jié)構(gòu)性問題,促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)更大更持久地發(fā)展。為期3天的本屆論壇以“推動(dòng)可持續(xù)增長(zhǎng)”為主題,密集安排了80多場(chǎng)討論會(huì),與會(huì)者將圍繞從商業(yè)模式中為未來市場(chǎng)創(chuàng)造價(jià)值,通過科學(xué)技術(shù)提升競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)變革,制定有效的全球、行業(yè)和地區(qū)解決方案等四大議題展開討論。世界經(jīng)濟(jì)論壇由施瓦布于1971年創(chuàng)立,總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦,每年初在瑞士達(dá)沃斯召開年會(huì)。夏季達(dá)沃斯論壇是世界經(jīng)濟(jì)論壇在達(dá)沃斯以外舉行的全球性會(huì)議。首屆論壇年會(huì)于2007年在大連舉行。今年是天津市第二次作為承辦城市。

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