根據(jù)最新的時(shí)政熱點(diǎn)為廣大考生出了一些綜合分析現(xiàn)象類的預(yù)測(cè)題，幫大家把握這類題的答題思路。

預(yù)測(cè)題：近日，關(guān)于北京、上海正在研究征收擁堵費(fèi)"的消息再次引起社會(huì)廣泛關(guān)注，全國(guó)多個(gè)城市也紛紛效仿，通過(guò)征收擁堵費(fèi)解決交通擁堵問(wèn)題。對(duì)此你怎么看？

解析：私家車數(shù)量的激增給空氣造成了極大的污染，同時(shí)也為全國(guó)各地尤其是各大都市的交通樞紐帶來(lái)了極大的壓力，擁堵已經(jīng)成為京、滬等大都市的常態(tài)，日益困擾著人們的日常出行。不能否認(rèn)的是，征收擁堵費(fèi)有其積極的一面。

但是通過(guò)征收擁堵費(fèi)來(lái)解決交通擁堵問(wèn)題，依然只是傳統(tǒng)卡、限、堵、收管理模式的延續(xù)，并未能從根本上解決擁堵問(wèn)題，反而帶來(lái)一些不良影響：首先，征收擁堵費(fèi)是否合法，對(duì)于私家車的收費(fèi)中已包含購(gòu)置稅、車船稅、過(guò)路費(fèi)、停車費(fèi)等，且不少稅費(fèi)包含了城市基建、交通管理等費(fèi)用，再征收擁堵費(fèi)缺乏合理合法的依據(jù)。其次，征收擁堵費(fèi)，一定程度上會(huì)增加民眾的負(fù)擔(dān)，同時(shí)造成一些不公現(xiàn)象。

首先，政府部門做好規(guī)劃建設(shè)，選取恰當(dāng)?shù)某鞘薪煌òl(fā)展模式，構(gòu)筑出行全過(guò)程一體化的綜合交通體系，進(jìn)一步做好道路規(guī)劃、公共交通等方面的基礎(chǔ)性工作，通過(guò)管理科學(xué)、設(shè)計(jì)人性的良方，為市民提供一個(gè)高效、便捷、人性的綠色出行環(huán)境。

其次，相關(guān)交管部門完善智能化交通系統(tǒng)，借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，通過(guò)GPS、移動(dòng)電話、攝像頭、網(wǎng)上資源等及時(shí)獲取最新的交通信息，通過(guò)廣播和電視等發(fā)布交通流量報(bào)告，以提醒道路使用者，合理引導(dǎo)，防止過(guò)分擁堵。

第三，政府相關(guān)部門應(yīng)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電視、公益廣告等方式，在全社會(huì)范圍內(nèi)加大宣傳力度，向廣大市宣傳綠色出行，倡導(dǎo)綠色環(huán)保的生活理念，鼓勵(lì)人們乘坐公交車和使用自行車以減少空氣污染。并完善。

第四、如要征收擁堵費(fèi)，相關(guān)法律法規(guī)的完善與出臺(tái)，應(yīng)多方聽(tīng)取社會(huì)意見(jiàn)、公開(kāi)制定過(guò)程，讓民眾參與到整個(gè)法律建設(shè)過(guò)程中，讓政策制定部門和市民都充分參與討論，不斷完善治堵法律法規(guī)。

總的來(lái)說(shuō)，要充分借鑒國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的治堵經(jīng)驗(yàn)，并結(jié)合我國(guó)各市不同情況，具體情況具體分析，對(duì)于收費(fèi)治堵措施應(yīng)多方論證、聽(tīng)證，試點(diǎn)推廣，不能盲目追求政策推行的“短、平、快”，以致于傷害到了市民的根本利益。